Importija, hulgimüüja, edasimüüja või kiviraiduri jaoks ei saa hauakivide merevedu kavandada ühe üldise tükiarvu järgi. Hauakivi, hauaplaat, hauasammas, kivirist või hauapiirde detailid erinevad mõõtude, kaalu ja pakkimisviisi poolest. Seetõttu peab veopakkumine põhinema tegelikul tootenimekirjal.
1. Laadimisplaani lähteandmed
Saatke iga mudeli joonis või võrdlusfoto, komponentide mõõdud, graniit, pinnaviimistlus, kogus ja sihtsadam. Nende andmete põhjal saab tehas hinnata kaalu, kastide ehitust ja laadimismahtu.
- hauakivi, aluse, katteplaatide või piirete mõõdud ja paksus;
- komponentide arv komplektis ning osade märgistus;
- hinnanguline kastikaal ja vastuvõtja tõstevõimalused;
- sihtkoha nõuded puidust pakkematerjalile ja märgistusele.
Boda Stone’i MOQ on ligikaudu pool 20-jalase konteineri laadimismahust. Tegelik tükiarv selgub alles pärast mõõtude, kogukaalu, mudelivaliku ja kastide paigutuse kontrolli.
2. FCL või LCL professionaalsele ostjale
FCL-saadetis
FCL sobib siis, kui partii põhjendab eraldi konteinerit ja ostja soovib mudelivalikut ning laadimisplaani ise kontrollida. Konteineri liik valitakse mahu ja kaalu arvutuse järgi; veebis avaldatud fikseeritud mahutavus ei asenda tegelikku laadimisplaani.
LCL-saadetis
LCL-i saab kaaluda partii puhul, mis ei täida tervet konteinerit. Maksumus ja käitlemisrisk sõltuvad kastidest, kaalust, terminalidest ning konsolideerijast. Boda Stone võtab vastu nii LCL- kui ka FCL-tellimusi ning sobiv variant võrreldakse konkreetse saadetise jaoks.
3. Graniidist hauakivide pakendamine
Pakend kavandatakse toote ehituse järgi. Komponendid märgistatakse, eraldatakse ja kinnitatakse ekspordiks mõeldud puitkastidesse. Sisekaitse, servatoed ja detailide asend sõltuvad profiilist, pinnast ning kaalust. Puitpakendi ja fütosanitaarse märgistuse nõuded kontrollitakse sihtriigi järgi enne veobroneeringut.
4. Incoterm, toll ja vastutus
Incoterm tuleb märkida koos nimetatud koha või sadamaga. See määrab kulude ja riski ülemineku punkti, kuid ei asenda veolepingut, kindlustust ega tollikohustusi. Sihtkoha impordiformaalsused ja maksud jäävad ostja vastutusele vastavalt lepingutingimustele. Importija kinnitab oma tollimaakleriga, kes esitab deklaratsiooni ning millised maksud, registreeringud või load sihtkohas kehtivad.
Väljasaatmine toimub tavaliselt Xiameni kaudu. Sihtsadam, marsruut, vedaja ja ajakava kinnitatakse iga saadetise jaoks, sest saadavus ning transiidiaeg võivad muutuda.
5. Veodokumendid
Dokumentide loetelu ei ole kõigis riikides ja lepingutes sama. Tavapärased näited on kaubaarve, pakkeleht ja veodokument; lisasertifikaadid, deklaratsioonid või load tuleb enne tootmist importija, tollimaakleri ja ekspediitoriga kinnitada. Tootenimetus, kogus, kaal ning kastimärgistus peavad dokumentides omavahel kokku sobima.
6. Kauba vastuvõtt, tõendid ja võimalik kahjustus
Kontrollige enne mahalaadimist konteineri plommi ja kastide seisukorda, pildistage võimalikud kahjustused ning säilitage vedaja dokumendid. Nõude kord ja tähtaeg sõltuvad müügilepingust, kindlustusest ning vedaja vastutusest. Ükski pakkimisviis ei anna alust lubada nullriski.
Korduma kippuvad küsimused
Mitu hauakivi mahub konteinerisse?
Fikseeritud arvu ei ole. Arvutus sõltub komponentide mõõtudest ja kaalust, mudelivalikust, kastide ehitusest ning saadetise piirangutest.
Kes tasub impordimaksud?
Vastutus tuleneb Incotermist ja sihtriigi õigusest. Importija kinnitab kaubakoodi, maksud ja protseduuri tolliasutuse või oma maakleriga.
Mida on veohinnangu jaoks vaja?
Mudelite loetelu, joonised ja mõõdud, kogused, graniit, pinnaviimistlus ning sihtsadam võimaldavad koostada esialgse kasti- ja laadimisplaani.
Allikad ja kontroll
Kaubandustingimused ning fütosanitaarnõuded tuleb kinnitada konkreetse saadetise jaoks. Ametlikud viited: