Bij de import van granieten grafmonumenten moeten product, verpakking en transport als één bestelling worden beheerd. Vóór de boeking werken koper, leverancier en expediteur met dezelfde goedgekeurde tekening, onderdelenlijst en commerciële omvang.
1. Kiezen tussen LCL en FCL
Boda Stone accepteert LCL- en FCL-zendingen. De passende keuze hangt af van de werkelijke onderdelen, kistmaten, het totale gewicht, de combinatie van modellen, de route en de voorwaarden van de vervoerder.
- LCL: maakt gedeelde laadruimte mogelijk wanneer de bestelling geen volledige container vult. Extra overslag- en consolidatiemomenten moeten worden meegewogen.
- FCL: reserveert een container voor de bestelling en maakt één laadplan mogelijk. De capaciteit wordt berekend met de goedgekeurde kisten en gewichten.
Er geldt geen vast aantal grafmonumenten per container. Vóór de vrachtprijs wordt vastgesteld, wordt een laadplan gemaakt met de maten en het brutogewicht van elke kist.
2. Houten exportkisten, bescherming en markering
Houten kisten, interne bescherming en markering worden afgestemd op de productstructuur en exportvereisten. Onderdelen van één grafmonument moeten aansluiten op de tekening en paklijst, zodat de koper ze bij ontvangst kan herkennen.
- Bevestig kwetsbare punten, afgewerkte randen en oppervlakken die niet tegen elkaar mogen schuren.
- Voorzie elk onderdeel en elke kist van een referentie die overeenkomt met de bestelling.
- Controleer vóór het laden de fixatie, toegang voor de heftruck en gewichtsverdeling.
Wanneer massief hout wordt gebruikt, worden de toepasselijke fytosanitaire eisen voor de bestemming en de concrete zending gecontroleerd. Die controle vervangt de constructieve beoordeling van de kist niet.
3. Incoterms®-regel en genoemde plaats
De Incoterms®-regel, de genoemde haven of plaats en de inbegrepen diensten horen in de offerte of overeenkomst. Boda Stone verzendt LCL en FCL via de haven van Xiamen; route, bestemmingshaven, vervolgdiensten en verantwoordelijkheden worden per bestelling bevestigd.
De handelsregel vervangt de productspecificatie, verzekering, invoeraangifte of afgesproken procedure voor het melden van schade niet.
4. Documenten en invoeraangifte
De documentenlijst wordt vóór de boeking afgesproken. Handelsfactuur, paklijst en vervoersdocument vormen doorgaans de basis, maar de koper bevestigt met zijn douanevertegenwoordiger welke classificatie, vergunningen en documenten op de bestemming vereist zijn.
Codes, rechten, belastingen en eisen kunnen wijzigen. Bereken ze niet met een algemene heffing of een voorbeeld uit een andere markt.
5. Ontvangst en vastlegging van de staat
De koper bereidt vóór aankomst een veilige losmethode voor die past bij het gewicht en de kistmaten. Bij ontvangst worden het zegel, de buitenzijde van de kisten en zichtbare afwijkingen vastgelegd voordat de kisten worden geopend.
Bij schade bewaart de koper kisten, foto's en documenten en informeert hij binnen de geldende termijn de contractpartijen, vervoerder en betrokken verzekeraar. De verantwoordelijkheid wordt bepaald volgens de overeenkomst en transportdekking.
Conclusie
Een controleerbare exportbestelling verbindt tekening, onderdelenlijst, kisten, gewichten, laadplan, Incoterms®-regel en documenten. Stuur deze gegevens samen met de bestemming, zodat leverancier en expediteur de concrete zending kunnen beoordelen.
Veelgestelde vragen
Kunnen verschillende modellen in één zending worden gecombineerd? Ja, als combinatie, gewicht en kistindeling in het laadplan zijn gecontroleerd.
Wat is de productietijd? De productie duurt doorgaans ongeveer 30 dagen nadat de aanbetaling van 30% is ontvangen en de tekeningen en details van steen of materiaal zijn goedgekeurd. Complex maatwerk wordt in de pro-formafactuur bevestigd.
Welke gegevens zijn nodig om de verzending te beoordelen? Goedgekeurde tekening, materiaal, aantallen, maten en gewichten van de onderdelen, afwerking, bestemming en gevraagde handelsregel.